Jest umowa na koncepcję pięciu tras rowerowych. Mają powstać do końca 2025 roku

Dodano: 26.10.2022 | 13:31

Na zdjęciu: W ramach przygotowywanych koncepcji, zakłada się budowę pięciu dróg dla rowerów. Jednym z wariantów (w przypadku ulicy Glinki) mogą być pasy obok jezdni.

Fot. Szymon Fiałkowski/archiwum

Zaskoczenia nie było – ZDMiKP podpisał umowę z firmą Koniczyna na stworzenie koncepcji pięciu wyczekiwanych dróg dla rowerów. Oferta firmy Grzegorza Bebyna idealnie zmieściła się w budżecie drogowców.

Nowe drogi dla rowerów mają powstać na brakującym odcinku wzdłuż Wojska Polskiego – od Szarych Szeregów do Chemicznej, wzdłuż Sułkowskiego między Modrzewiową a Kozietulskiego, Glinki – od Dąbrowa do Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego, na odcinku ulicy Kieleckiej, a także wzdłuż ulic Sudeckiej, Wyzwolenia i Pelplińskiej.

Wyczekiwana jest zwłaszcza ta ostatnia inwestycja. Ulica Sudecka jest bardzo obciążona ruchem (zwłaszcza po otwarciu S5), a nie posiada nawet chodnika. Droga dla rowerów zaczyna się… za granicą Bydgoszczy – gmina Osielsko już kilka lat temu zrealizowała potrzebną inwestycję. Warto również dodać, że ZDMiKP rozważa stworzenie na ulicy Glinki pasów rowerowych – ma być to jeden z dwóch przedstawionych przez projektantów wariantów poprowadzenia infrastruktury łączącej Wyżyny z BPPT.

Do pierwszego przetargu na stworzenie koncepcji obiecywanych tras dla rowerzystów nie zgłosił się żaden chętny. Zarząd dróg ponowił postępowanie – przystąpił do niego tylko jeden wykonawca. Firma Koniczyna niemal idealnie zmieściła się w budżecie drogowców, proponując na każdy etap zadania stawki o kilkanaście złotych niższe od zakładanych. Formalnością było zatem wybranie przedsiębiorstwa prowadzonej przez Grzegorza Bebyna jako wykonawcy koncepcji i podpisanie z nim umowy.

Koszt dokumentacji to łącznie 550 tysięcy złotych. Dokumentacja ma powstać w ciągu 12 miesięcy. – Na jej podstawie będzie można zlecać prace projektowo-budowlane, na które chcemy wykorzystać środki z funduszy unijnych na nową perspektywę – podkreśla rzecznik prasowy ZDMiKP Tomasz Okoński. Zgodnie z zatwierdzonym rok temu przez Zespół ds. Polityki Rowerowej planem inwestycji rowerowych na najbliższe cztery lata, inwestycje mają powstać do końca 2025 roku.

CZYTAJ WIĘCEJ: Rowerowy plan czteroletni. Na początek – Fordońska, znamy też wstępne terminy kolejnych inwestycji