Odcinek A1 w regionie będzie poszerzony. Znamy oferty w przetargu na dokumentację

Dodano: 10.02.2023 | 10:00

Na zdjęciu: Za kilka lat fragment A1 w regionie zyska trzeci pas w obu kierunkach.

Fot. Szymon Fiałkowski/zdj. ilustracyjne

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na dokumentację dla poszerzenia 35 km autostrady A1 pomiędzy Toruniem i Włocławkiem o trzeci pas ruchu. Złożone propozycje wahają się między 2,8 a 6,3 miliona złotych i są bliższe budżetowi dyrekcji, wynoszącemu 2,4 miliona złotych.

GDDKIA już od dłuższego czasu planuje poszerzenie 35-kilometrowego odcinka autostrady A1 między węzłami Toruń Południe i Włocławek Północ. W zeszłym roku ogłosiła ona przetarg na wykonanie dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, który z uwagi na zbyt wysoką ofertę jedynego chętnego wykonawcy zakończył się unieważnieniem postępowania.

Na początku stycznia tego roku dyrekcja ogłosiła ponowny przetarg na opracowanie dokumentacji. – W nowym postępowaniu wprowadziliśmy szereg zmian w opisie przedmiotu zamówienia (OPZ). Po zmianach, w drugim przetargu oferty złożyło aż dziewięciu wykonawców, a proponowane kwoty są znacznie bliższe budżetowi GDDKiA, który wynosi 2,4 miliona złotych brutto – informują drogowcy.

Najtańszą ofertę złożyła spółka Voessing Polska (2,9 miliona złotych brutto). Oferty firm Trakt, Ivia, Europrojekt Gdańsk są wyższe, lecz mieszczą się w przedziale od 3 do 4 milionów. Droższe są natomiast propozycje firm LH Engineering (4,071 mln), Multiconsult Polska (4,8 mln), Value Engineering (5,3 mln), Transprojekt Gdański (5,8 mln) i Mosty Katowice (6,3 mln). – Teraz przystępujemy do analizy oraz weryfikacji złożonych ofert – zaznacza dyrekcja.

Poszerzenie A1 wiąże się z planami dalszej realizacji drogi ekspresowej S10, która od Torunia będzie miała wspólny przebieg z autostradą, a od Włocławka zostanie poprowadzona nowym korytarzem w kierunku Warszawy. – Realizacja inwestycji zapewni zwiększenie przepustowości, skrócenie czasu przejazdu oraz poprawę poziomu bezpieczeństwa istniejącej autostrady. Umożliwi też efektywne rozprowadzenie zwiększonego ruchu drogowego na trasach dojazdowych do planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego – zaznacza GDDKiA.