Bardzo wysokie oferty na wielką inwestycję rowerową w Bydgoszczy

Dodano: 04.09.2026 | 11:14

Na zdjęciu: Na Skłodowskiej-Curie powstaną pasy rowerowe.

Fot. Nikodem Mulczynski/archiwum

Poznaliśmy oferty firm budowlanych w przetargu na wielką inwestycję rowerową w Bydgoszczy – realizację infrastruktury wzdłuż ulic Łęczyckiej, Skłodowskiej-Curie, Moniuszki, Sieńki, Markwarta i Krasińskiego.

Zadanie podzielone będzie na dwa etapy – czas na realizację każdego z nich to 12 miesięcy. Pierwszy obejmie roboty na ulicach: Krasińskiego (wówczas ulica będzie zamknięta dla ruchu z objazdem ulicą Staszica), Markwarta i Sieńki oraz na rondach Ossolińskich, Skrzetuskim i nowym na skrzyżowaniu Łęczyckiej ze Skłodowskiej-Curie wraz z budową ciągu wzdłuż całej Łęczyckiej. – Prace na odcinku ul. Krasińskiego, Markwarta i Sieńki z wyłączeniem skrzyżowania Ogińskiego należy zakończyć bezwzględnie do 30 czerwca 2027 roku – określa ZDMiKP.

Drugi etap zakłada budowę infrastruktury wzdłuż Moniuszki i Skłodowskiej-Curie. W trakcie zadania na skrzyżowaniu Ogińskiego, Moniuszki i Sieńki powstanie tymczasowe rondo jednojezdniowe. ZDMiKP zapowiada także utrudnienia na Moniuszki i Skłodowskiej (w tym ruch wahadłowy).

Ciąg rowerowy Bartodzieje – Śródmieście. Jak ma wyglądać?

Zgodnie z dokumentacją projektową na ulicy Łęczyckiej powstanie droga dla rowerów, a miejscami wspólny ciąg pieszo-rowerowy po wschodniej stronie ulicy. Na Skłodowskiej-Curie wyznaczone zostaną pasy rowerowe po obu stronach jezdni, z wyłączeniem rond. Również na Moniuszki powstaną pasy rowerowe, a przy skrzyżowaniu z ulicą Ogińskiego – fragment osobnej drogi dla rowerów po południowej stronie jezdni. Przy Sieńki zaplanowano wydzieloną drogę rowerową po południowej stronie, a na ulicy Markwarta powstaną ciąg pieszo-rowerowy i wydzielona droga dla rowerów w stronę Bartodziejów oraz pas rowerowy w kierunku ulicy Gdańskiej. Na ulicy Krasińskiego wyznaczony zostanie pas rowerowy w stronę ulicy Gdańskiej, natomiast ruch w kierunku Bartodziejów będzie się odbywał na zasadach ogólnych po jezdni.

Rondo Ossolińskich zostanie przebudowane na turbinowe poprzez przebudowę (zawężenie) istniejących nawierzchni. Na skrzyżowaniu ulicy Sieńki, Ogińskiego i Moniuszki powstaną długo oczekiwane przejazdy dla rowerów i przejście dla pieszych po południowej stronie skrzyżowania. Zakres prac zakłada przeniesienie przystanku Skłodowskiej-Curie/Jurasza (kierunek centrum) spod szpitala w rejon baru „Kaprys” (po zachodniej stronie skrzyżowania). Na Rondzie Skrzetuskim znikną bypassy do prawoskrętów. Przebudowane zostanie też skrzyżowanie Skłodowskiej-Curie i Łęczyckiej – powstanie tam rondo z wyprowadzonym ruchem rowerów.

Oferty w przetargu

W piątek, 4 września poznaliśmy oferty w przetargu na wielką inwestycję. Budżet ZDMiKP na to zadanie wynosi 33,3 miliona złotych. Złożono trzy propozycje – są one bardzo wysokie. Najtańszą przedstawiła Trakcja (57,2 miliona złotych), konsorcjum Balzola i Latania oczekuje 74,5 miliona złotych, a Strabag 77,6 miliona. Przed drogowcami twardy orzech do zgryzienia.