Na Wąbrzeskiej powstały szykany. Nie wszystkim się podobają

Dodano: 03.09.2026 | 12:24

Na zdjęciu: Szykany na Wąbrzeskiej.

Fot. ZDMiKP

Na ulicy Wąbrzeskiej wprowadzono wyspy – szykany drogowe – które mają za zadanie uniemożliwić przejazd samochodom ciężarowym. Ich kierowcy skracali sobie drogę przez środek osiedla, przejeżdżając również przez utwardzone płytami ażurowymi ulice niedostosowane do takiego obciążenia. O zmiany poprawiające bezpieczeństwo wielokrotnie apelowali mieszkańcy oraz Rada Osiedla Glinki-Rupienica. Innego zdania są przedsiębiorcy.

Na problem samochodów ciężarowych, które skracają sobie drogę przejeżdżając przez osiedle od kilku lat zwracali uwagę mieszkańcy. – Już w 2020 roku na ulicach Cmentarnej i od strony ul. Dąbrowa wprowadziliśmy pierwsze ograniczenia tonażowe, a tablica objazdowa stanęła również na Alei Jana Pawła II przed skrętem w Wąbrzeską. Treść tabliczek przez lata była modyfikowana, umożliwiając na określonych odcinkach ciężkim pojazdom dojazd do prywatnych posesji. Mimo ustawiania kolejnych znaków, sytuacja nie ulegała poprawie, a kierowcy nadal skracali sobie drogę skręcając z Alei Jana Pawła II w Wąbrzeską i kierując się do ul. Dąbrowa oraz pokonując tę trasę w przeciwnym kierunku, również po utwardzonej ażurami nawierzchni, która nie jest przystosowana do takich obciążeń – wyjaśnia Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Wprowadzony projekt, który konsultowany był z radą osiedla i uzyskał pozytywną opinię policji oraz Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, zakładał wybudowanie wysp (tzw. szykan drogowych), które utrudnią przejazd pojazdom ciężarowym i tym samym zmuszą kierowców do przestrzegania obowiązującego oznakowania. – Dojazd do wszystkich firm mieszczących się przy ulicy Wąbrzeskiej został zachowany. Część dostaw może być realizowana od strony Al. Jana Pawła II, natomiast druga część od strony przystosowanych do tego ulic Cmentarnej i Dobrzyńskiej, na których funkcjonuje już komunikacja publiczna, są także wyodrębnione chodniki oraz oznakowane przejścia dla pieszych – przekazują drogowcy. To odpowiedź na pojawiające się głosy sprzeciwu wobec montażu szykan, które opisujemy poniżej.

CZYTAJ TAKŻE: Śmiertelny wypadek w Bydgoszczy. Mężczyzna zmarł w szpitalu

– Na Wąbrzeskiej prowadzone są obecnie prace związane z montażem wysepek drogowych. Inwestycja nie jest jeszcze zakończona, jednak już na tym etapie widać, że zastosowane rozwiązanie może bardzo poważnie utrudnić, a w przypadku większych zestawów nawet uniemożliwić swobodny wjazd i wyjazd z tej części osiedla – informuje Adam Goździewski, przedsiębiorca z Rupienicy. Jak relacjonuje, problem po montażu szykan może dotyczyć nie tylko Wąbrzeskiej, ale też ulic Dobrzyńskiej, Golubskiej, Lidzbarskiej, Żuromińskiej i Brzeskiej. – Na tym terenie działalność prowadzi około 20–30 przedsiębiorców, a dostawy samochodami ciężarowymi są tutaj codziennością i koniecznością wynikającą z charakteru prowadzonej działalności – podkreśla Goździewski.

Goździewski wraz z okolicznymi przedsiębiorcami rozpoczął zbieranie podpisów pod petycją w sprawie zmiany lub usunięcia wysepek w takim zakresie, aby zapewnić bezpieczny i swobodny dojazd do działających tutaj firm.

– Nie kwestionujemy potrzeby poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Uważamy jednak, że rozwiązania komunikacyjne powinny uwzględniać rzeczywisty charakter danego terenu. Rupienica nie jest wyłącznie osiedlem mieszkaniowym. Od lat funkcjonuje tutaj wiele zakładów, magazynów, warsztatów i przedsiębiorstw, które muszą mieć zapewniony realny dojazd transportu ciężkiego. Co szczególnie istotne – prace nadal trwają. Jest więc jeszcze czas, aby Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy przeanalizował geometrię wysepek i możliwość przejazdu samochodów ciężarowych, zanim inwestycja zostanie zakończona – podkreśla biznesmen.

SPRAWDŹ TAKŻE: Przy Grunwaldzkiej powstanie park handlowy. Jest wniosek o pozwolenie

ZDMiKP stoi jednak na stanowisku, że wprowadzone rozwiązanie poprawi nie tylko bezpieczeństwo lokalnych mieszkańców, ale także pieszych, którzy poruszają się po ulicach bez wydzielonego chodnika. Dodatkowo ochroniona zostanie również nawierzchnia z płyt ażurowych okolicznych utwardzonych ulic, na których obowiązują ograniczenia tonażowe do 2,5 tony. Koszt prac, obejmujących budowę trzech wysp oraz ustawienie nowych tablic objazdowych wyniósł ok. 44 tysiące złotych.

– Takie samo rozwiązanie, wprowadzone na prośbę Rady Osiedla Brdyujście, znajduje się na ulicy Witebskiej. Tam pojazdy ciężarowe skracały sobie drogę pomiędzy ulicami Przemysłową a Łowicką, przejeżdżając także przez obiekt mostowy, na którym obowiązuje ograniczenie tonażowe – czytamy w komunikacie zarządu dróg.