Przebudowa DW254 Brzoza – Łabiszyn wreszcie dobiega końca [ZDJĘCIA]

Zdjęcia: ZDW

Z kilkumiesięcznym opóźnieniem rozpoczęły się odbiory na modernizowanej drodze wojewódzkiej nr 254 łączącej Brzozę z Wylatowem. Kierowcy korzystają już z trzynastokilometrowego odcinka nowej jezdni pomiędzy Brzozą a Łabiszynem. Nadal nie zakończyły się natomiast prace na dalszej części trasy do Barcina.

Przebudowa odcinka DW254 Brzoza – Łabiszyn rozpoczęła się na początku 2023 roku. Podstawowe prace miały zakończyć się na przełomie 2023 i 2024. Inwestycja trwała jednak dalej – podobnie jak modernizacja odcinka pomiędzy Łabiszynem a Barcinem. Za pierwszą część zadania odpowiada spółka Transpol, a za drugą Drogomex.

Z informacji przedstawionej radnym sejmiku (stan na 31 maja) wynikało, że aktualny termin zakończenia robót i uzyskania pozwolenia na użytkowanie mija 8 lipca, ale wykonawca złożył kolejny wniosek o jego przedłużenie; tym razem do końca lipca. Nieco wcześniej, bo 3 lipca planowano finisz prac na odcinku Łabiszyn – Barcin, ale Drogomex również po raz wtóry poprosił o zmianę terminu.

Wszystko wskazuje na to, że opóźniona o kilka miesięcy przebudowa ważnej drogi dobiega końca. Trasa Brzoza – Łabiszyn została otwarta w minionym tygodniu. Jak przekazuje Zarząd Dróg Wojewódzkich, modernizacja objęła przebudowę i wzmocnienie konstrukcji jezdni, budowę nowych rond w Łabiszynie i Brzozie oraz montaż barier w miejscach niebezpiecznych.

– Zlikwidowaliśmy dwa niebezpieczne zakręty w Kobylarni prowadząc trasę częściowo nowym śladem. Na terenie Łabiszyna i miejscowości Łabiszyn Wieś powstały chodniki, a we współpracy z gminą Nowa Wieś Wielka także ścieżka rowerowa od Brzozy do Nowego Smolna. Na odcinku od Brzozy do Łabiszyna zasadziliśmy też ponad 300 drzew. Klony, brzozy i lipy zdobią przede wszystkim pasy zieleni za rowami melioracyjnymi, chodnikami i ścieżką rowerową. – podkreśla ZDW.

Po zakończeniu remontu na kierowców czekają jednak utrudnienia na mostach w Antoniewie i Obórzni: z uwagi na ich zły stan techniczny ruch na przeprawach odbywa się wahadłowo. Drogowcy zapewniają, że przygotowują się do ich kompleksowej przebudowy, która obejmie także dobudowanie ścieżek pieszo-rowerowych. – Wkrótce ogłosimy przetarg na projekt – zapewniają.

PRZECZYTAJ TAKŻE: Kolejne utrudnienia na trasie Bydgoszcz – Łabiszyn. „Wahadła” na mostach zostaną na dłużej

Za realizację inwestycji odpowiedzialna była firma Transpol z Łojewa (powiat inowrocławski). Prace kosztowały znacznie więcej niż pierwotnie zakładano – zamiast 50, kosztowały aż 64 miliony złotych. Część środków na ten cel pochodziło Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2014-2020 oraz Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.

Droga Łabiszyn – Barcin wciąż niegotowa

Na dalszej części DW254 – dziewięciokilometrowym odcinku Łabiszyn – Barcin prace na pewno nie zakończą się w lipcu. – Wykonawca sukcesywnie układa nowe warstwy nawierzchni. Prowadzone są także prace nad nowym chodnikiem z Barcina do Kani. W ostatnich miesiącach przebudowano część skrzyżowań i przepustów. Zaawansowanie rzeczowe przekracza 70 % – podkreśla ZDW.

Zakończenie prac budowlanych – o wartości szacowanej na ponad 43 milionów złotych – planowane jest do końca roku. Inwestycja także jest współfinansowana ze środków unijnych. W maju podpisano też wartą 62 miliony na budowę II etapu obwodnicy Mogilna. W ramach zadania powstaną estakada nad rzeką Panną i nowe rondo w Żabnie. To kolejne zadanie realizowane w ramach kujawsko-pomorskiego programu budowy obwodnic.

– Przekazaliśmy już wykonawcy – firmie Strabag – plac budowy. Trwają pierwsze prace ziemne, wymiany gruntu oraz badania archeologiczne – czytamy w komunikacie ZDW. Kontynuowane są też remonty na odcinku Barcin-Mogilno: obecnie trwa modernizacja drogi z Wolic do Szczepankowa, a niebawem także między Szczepankowem i Wiecanowem. W najbliższych latach w ramach programu poprawy bezpieczeństwa na drodze wojewódzkiej nr 254 powstanie rondo w Barcinie.