Wreszcie. Wydano pozwolenie na budowę ostatniego odcinka S10 Bydgoszcz – Toruń

Dodano: 31.03.2026 | 11:31

Na zdjęciu: S10 pod Toruniem w końcu będzie dwupasmowa.

Fot. GDDKiA

Dwa lata czekaliśmy na wydanie ostatniej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla S10 Bydgoszcz – Toruń. Dziś (31 marca) uzyskano pozwolenie na realizację odcinka Toruń Zachód – Toruń Południe, co oznacza, że konsorcjum Rubau-Poltores będzie mogło wreszcie rozpocząć prace budowlane.

Wniosek o wydanie ZRID dla obwodnicy Torunia złożono 19 kwietnia 2024 roku. Przypomnijmy, że umowę na projekt i budowę z konsorcjum Rubau Polska (lider) i Poltores (partner) podpisano w styczniu 2023 roku, a wybór wykonawcy trwał dość długo z uwagi na rezygnację wybranej w przetargu firmy NDI. Wstępna wartość kontraktu to niemal 340 mln zł.

Dlaczego tak długo czekaliśmy na „pozwolenie na budowę”? W październiku 2025 roku wojewoda Michał Sztybel tłumaczył, że wynika to z konieczności uzupełnienia dokumentacji. Właśnie tak to długo trwa, bo ingerencja w środowisko jest minimalizowana. Budowane są dodatkowe bezpieczne korytarze dla zwierząt. Wszystko odbywa się pod nadzorem środowiskowym – mówił. Pod koniec zeszłego roku przeprowadzono kolejne postępowanie dotyczące ponownej oceny oddziaływania na środowisko w zakresie budowy odcinka nr 4.

– „Kamień milowy” został wykonany. Mamy kluczowe postanowienie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Teraz GDDKiA musi poprawić elementy wskazane przez RDOŚ, ale na szczęście są to drobne sprawy. Nie są one tak istotne, jak na odcinku drugim, gdzie trzeba było zaprojektować dodatkowe obiekty – wskazał w grudniu wojewoda. „Pozwolenie na budowę” miało zatem zostać wydane w tym roku, przed wiosną. Ostatecznie wydano je 31 marca, już w trakcie wiosny.

S10 Bydgoszcz – Toruń. Budowa odcinka nr 4

Podtoruński odcinek S10 Bydgoszcz – Toruń będzie miała 11,8 km długości. Już wiadomo, że umowny termin zakończenia prac – I kwartał 2027 roku – nie zostanie dotrzymany. Zapowiadał to już wcześniej wojewoda Sztybel, wskazując 2028 rok jako czas zakończenia całości S10 Bydgoszcz – Toruń.

Trasa obejmuje jedenaście obiektów inżynierskich i dwa nowe węzły: Toruń Podgórz i Toruń Czerniewice. Droga skróci dojazd do autostrady A1 dla kierowców jadących z Bydgoszczy, a także ułatwi dostęp do A1 kierowcom z Torunia.

W ramach realizacji zadania ul. Bydgoska (gm. Wielka Nieszawka, starodroże DK10, odłączone wraz z budową obwodnicy) zostanie na nowo połączona z obecną drogą krajową nr 10 w Cierpicach, jako droga dojazdowa rangi wojewódzkiej.