Zapadła kluczowa decyzja w sprawie budowy tramwaju na Szwederowo

Dodano: 27.03.2026 | 21:02

Na zdjęciu: Wyprowadzone podczas przebudowy Ronda Kujawskiego torowisko w kierunku Szwederowa doczeka się kontynuacji.

Fot. Szymon Fiałkowski/archiwum

Po środowej sesji rady miasta zapadła kluczowa decyzja w sprawie budowy tramwaju na Szwederowo. Wybrano wykonawcę inwestycji.

Budowa dwutorowego torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Solskiego od Ronda Kujawskiego do pętli przy Bielickiej jest przygotowywana od kilku lat. Podczas realizacji trasy na Kujawskiej, podczas przebudowy Ronda Kujawskiego wyprowadzono torowisko w kierunku Szwederowa, a później rozpoczęto sporządzanie dokumentacji i uzyskiwanie pozwoleń.

Realizacja tramwaju na Szwederowo to pierwszy etap budowy odcinka do Ronda Grunwaldzkiego. Prace zakładają przebudowę ulicy Solskiego w całości do przekroju dwujezdniowego – tramwaj pojedzie zielonym torowiskiem między jezdniami, powstaną też chodniki i drogi rowerowe o długości trzech kilometrów, a przy Bielickiej pętla tramwajowo-autobusowa z podstacją zasilającą.

W ramach zadania powstaną dwa przystanki na Rondzie Kujawskim, a część ulic poprzecznych zostanie rozbudowana lub przebudowana w celu upłynnienia ruchu tramwajowego i samochodowego. Między rondem Kujawskim a Lenartowicza oraz na wysokości Konopnej powstaną dodatkowe przejścia dla pieszych wraz z przejazdami rowerowymi.

Na przystankach mają stanąć wiaty z roślinami rosnącymi na dachach; przewidziano też zadaszony parking rowerowy w obrębie pętli przy ul. Bielickiej. Nowością będą kieszeniowe parki wzdłuż Solskiego (m.in. przy Konopnej, Bielickiej oraz przy Kossaka). Podobnie jak teraz przy Rondzie Kujawskim, torowisko – z myślą o rozbudowie w kierunku Szubińskiej – zakończy się ślepo na wysokości pawilonu handlowego przy Kossaka.

Tramwaj na Szwederowo. Oferty w przetargu i wybór wykonawcy

Przetarg na budowę linii tramwajowej i przebudowę infrastruktury drogowej ogłoszono na początku września. Po kilkukrotnej zmianie terminu w grudniu otwarto propozycje cenowe wykonawców. Budżet miasta na to zadanie wynosił 108,8 milionów złotych (104 na zakres drogowy i 4,8 na zakres wodociągowo-kanalizacyjny). Najtańszą i mieszczącą się w budżecie jest propozycja konsorcjum Kobylarni i Mirbudu, wykonawców odcinka S10 Solec – Toruń – wynosi ona 107 milionów złotych.

Na wybór wykonawcy czekaliśmy ponad cztery miesiące, ale po środowej sesji rady miasta, podczas której wprowadzono zmiany w budżecie miasta dostosowujące finanse do harmonogramu inwestycji ZDMiKP wybrał ofertę konsorcjum. Jeśli nie będzie odwołań, ani też innych problemów proceduralnych niebawem miasto zawrze umowę z Kobylarnią i Mirbudem. Prace mają potrwać dwa lata.