Co z powrotem kolei do Koronowa? Burmistrz czeka na kolejny program rządowy
Dodano: 18.04.2024 | 09:54
Na zdjęciu: Linię kolejową Tuchola-Koronowo wybudowano na początku XX wieku
Fot. IN
Dworzec kolejowy w Koronowie zastygł. Od dawna nie jeżdżą już pociągi. Wiele mówi się o reaktywacji połączeń kolejowych do Tucholi. Co jakiś czas podnoszony jest także temat dobudowania brakującego odcinka torów do Bydgoszczy.
Linię kolejową Tuchola-Koronowo wybudowano na początku XX wieku. Jeździły pociągi pasażerskie, towarowe, specjalne. Dzisiaj to już tylko wspomnienia. Kiedy budowano linię kolejową już wtedy głośno podnoszono temat przedłużenia torów do Bydgoszczy. Tak nie zrobiono, a temat powraca do dzisiaj już od ponad stu lat.
Program Kolej+
Parę lat temu pojawiło się światło w tunelu za sprawą Programu Kolej+. W planach było utworzenie nowego połączenia Koronowo-Więcbork-Sępólno Krajeńskie-Chojnice. Trzeba było opracować studium planistyczno-prognostyczne. Gmina Koronowo miała być liderem projektu. Przetarg na studium został jednak unieważniony. Burmistrz Koronowa Patryk Mikołajewski tłumaczył, że nie wszystkie samorządy zadeklarowały swój kład finansowy.
Lista potrzeb i wyzwań
Niedawno Kujawsko-Pomorski Urząd Marszałkowski opublikował listę 26 „potrzeb i wyzwań rozwojowych województwa”. Na liście znalazło się wybudowanie tras kolejowych Mąkowarsko – Sępólno Krajeńskie i Koronowo – Bydgoszcz. – Wjazd do Bydgoszczy od strony Koronowa w transporcie samochodowym/autobusowym, jest utrudniony ze względu na kongestię (chroniczne zjawisko większego natężenia ruchu od przepustowości infrastruktury) oraz konieczność pokonania znacznego odcinka już na terenie miasta, zanim osiągnie się centrum – tłumaczył nam wówczas Adam Stańczyk dyrektor Departamentu Planowania Rozwoju i Innowacji w Urzędzie Marszałkowskim.
W „26 wyzwaniach” symbolicznie pokazano wariant połączenia Koronowa z Maksymilianowem i wpięcie do istniejących linii 201/131. Rozważany jest jednak także wariant „zachodni” – z Koronowa na południe, z wpięciem do linii nr 18.
Społecznicy walczą
– Pomysł budowy tej linii wpisuje się bardzo dobrze w propagowane na poziomie krajowym i europejskim idee rozwoju niskoemisyjnego transportu publicznego oraz poprawy dostępności komunikacyjnej – twierdzi Adam Stańczyk. Warto również nadmienić, że od wielu lat o przywrócenie połączeń kolejowych do Koronowa walczy Rafał Wąsowicz. Zabiega on także o połączenie kolejowe z Bydgoszczą oraz uruchomienie połączeń autobusowych z Koronowa do Stronna (gm. Dobrcz), gdzie istnieje stacja kolejowa. Rafał Wąsowicz to także organizator przejazdów pociągów specjalnych. Niedawno stowarzyszenie w którym działa zorganizowało przejazd pociągu do jednostki wojskowej w Bożenkowie. Po wielu latach pojawił się tam pociąg pasażerski.
Burmistrz czeka na kolejny program
Tuż przed wyborami samorządowymi Patryk Mikołajewski zorganizował wideo czat z mieszkańcami. Jednak jak zaznaczał nie miało to nic wspólnego z kampanią wyborczą, lecz miało na celu podsumowanie kadencji. Oczywiście pojawił się temat związany z koleją w Koronowie. – Gmina Koronowo próbowała sprowadzić tutaj kolej, nawet uczestniczyła w takim programie Kolej+ – wyjaśniał podczas czatu burmistrz Patryk Mikołajewski. – Niestety gmina może operować tylko na pewnych zasadach, a zasady wyglądają tak, że operujemy na terenie gminy. Ja bardzo chciałbym zbudować kolej i nieraz odpowiadałem na to pytanie. Niestety inne samorządy wycofały się z tego wielkiego dzieła. Zostaliśmy z tym sami. My możemy wybudować kolej na terenie gminy, a myślę, że takie rozwiązanie kosztochłonne nie satysfakcjonowałoby mieszkańców. Jeżeli pojawi się kolejny tego typu program rządowy to myślę, że na pewno będziemy chcieli wejść w niego. Wejść w aplikowanie w tym programie – dodał samorządowiec.
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Stoi i sapie, dyszy i dmucha,
Żar z rozgrzanego jej brzucha bucha:
Buch – jak gorąco!
Uch – jak gorąco!
Puff – jak gorąco!
Uff – jak gorąco!
Już ledwo sapie, już ledwo zipie,
A jeszcze palacz węgiel w nią sypie.
Ta dyskusja o reaktywacji połączenia kolejowego z Bydzi do Koronowa trwa dłużej niż temat przebudowy Nakielskiej. Od dekady lub więcej bez żadnych efektów w obu tematach. Dajcie już spokój.
Spokojnie o s10 mówi się już pół wieku ????????????
Ta kolej nigdy nie powstanie. I nie jest tu nawet problemem jej budowa a późniejsze utrzymanie I przede wszystkim zapewnienie ruchu pociągów o odp. częstotliwości. Marszał i PKP mają to też w nosie.