Najpierw węzeł, potem zmiany w siatce. Powstała koncepcja nowego kształtu komunikacji w gminie Osielsko

Dodano: 12.10.2026 | 09:45

Na zdjęciu: Węzeł przesiadkowy w Osielsku jest w trakcie budowy.

Fot. BB

Po oddaniu do użytku węzła przesiadkowego w Osielsku planowane są zmiany w komunikacji obsługującej gminę. Ma to nastąpić w 2028 roku, lecz już teraz ZDMiKP przygotował koncepcję, która zakłada m.in. powstanie nowych linii.

Jak informuje Gmina Osielsko, w połowie bieżącego roku wójt Janusz Jedliński zaprosił ZDMiKP w Bydgoszczy, który realizuje zadania organizatora transportu publicznego na obszarze gminy Osielsko, do rozmów na temat zmian w siatce połączeń autobusowych obsługujących gminę. Mają one związek z trwającą inwestycją, czyli budową węzła przesiadkowego w Osielsku, przy ulicy Jana Pawła II. Ma ona zakończyć się latem 2027 roku.

– Podczas nich uznano, że planowane zmiany powinny uwzględniać nie tylko kwestie związane z samym węzłem przesiadkowym, ale także pojawiające się potrzeby transportowe, związane z intensywnym rozwojem gminy Osielsko oraz uzupełnić braki w już istniejącej siatce połączeń – podkreśla samorząd.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: Dino chce otworzyć drugi sklep w gminie Osielsko

7 października odbyło się spotkanie z udziałem wójta i radnych gminy oraz Rafała Grzegorzewskiego, zastępcy dyrektora ds. transportu ZDMiKP. Wcześniej gmina zaznaczyła braki w siatce połączeń, które miałyby zostać uwzględnione w nowym układzie:

Zwiększenie liczby kursów z Niemcza i Osielska do Bydgoszczy
Skomunikowanie Niemcza z centrum gminy
Włączenie do obsługi komunikacyjnej obszaru ul. Kolonijnej w Niemczu i Osielsku
Bezpośrednie skomunikowanie wschodniej i zachodniej części gminy
Skomunikowanie Jarużyna z centrum gminy
Poprawa obsługi komunikacyjnej Wilcza
Bezpośrednie skomunikowanie Bożenkowa z węzłem Leśne
Włączenie do obsługi obszaru ul. Rekreacyjnej w Bożenkowie

W dalszym etapie opracowano kilka wariantów siatki połączeń, które zostały poddane analizie wielokryterialnej, a wariant optymalny został przedstawiony na spotkaniu z radnymi. Zdaniem podbydgoskiej gminy koncepcja, której wdrożenie planowane jest z początkiem 2028 roku, uwzględnia wszystkie postulowane przez wójta Jedlińskiego zmiany i posiada szereg dodatkowych udogodnień w postaci bezpośrednich skomunikowań niektórych miejscowości, włączenia do obsługi nowych obszarów gminy wraz z wyznaczeniem nowych przystanków.

Proponowane zmiany to m.in.:

uruchomienie nowych linii: linia 45 miałaby kursować z Dworca Leśne przez Niemcz, Osielsko, Niwy i Wilcze do Strzelec Górnych, a na pętlę Przylesie zamiast linii 98 miałaby kursować linia 46, obsługująca jak do tej pory ulicę Leśną i kończąca bieg na nowym węźle przesiadkowym
linia 93 kursowałaby wariantowo do Jarużyna
linia 98 kursowałaby z Dworca Leśne przez nowy węzeł do Bożenkowa

Na spotkaniu omówiono także plany dotyczące funkcjonowania samego węzła przesiadkowego. – Zaproponowano, aby węzeł pełnił głównie rolę węzła przesiadkowego dla podróży wewnątrzgminnych z możliwie największą liczbą skomunikowanych kursów, opierających się na liniach przelotowych. Dzięki temu mieszkańcy gminy uzyskają możliwie dużo połączeń bezpośrednich – w tym do Bydgoszczy, a jednocześnie skomunikowanie wszystkich miejscowości w gminie w systemie przesiadkowym. Dyrektor Grzegorzewski omówił także planowane funkcjonowanie węzła przesiadkowego w aspekcie organizacji przesiadek, bezpieczeństwa ruchu i informacji pasażerskiej – czytamy w komunikacie gminy.

Mieszkańcy podbydgoskich miejscowości oczekują jednak wydłużenia linii międzygminnych do centrum Bydgoszczy (na przykład do Ronda Jagiellonów czy dworca głównego). Zastępca dyrektora ZDMiKP przekonywał jednak, że to rozwiązanie nie powinno być priorytetem w planowaniu siatki połączeń ze względu na planowane utrzymanie bezpośrednich połączeń do Bydgoszczy z niemal wszystkich obszarów gminy, liczne możliwości przesiadek na pętlach Las Gdański i Leśne oraz planowane inwestycje w postaci budowy linii tramwajowej w ulicy Chocimskiej. Ponadto wskazano, że wydłużenie takie wpłynęłoby negatywnie na punktualność, a co za tym idzie – na skomunikowanie połączeń na węźle Osielsko.

– Nie chciałbym jednak, aby ten temat był całkowicie zamknięty. Może uda się znaleźć rozwiązanie kompromisowe, np. wydłużenie co któregoś kursu albo powrót do rozmów po zakończeniu remontu Ronda Jagiellonów? – komentuje zmiany radny Osielska Paweł Kamiński. Jaka będzie ostateczna koncepcja komunikacji międzygminnej na terenie Osielska? Do 2028 roku pozostało jeszcze sporo czasu, zatem jest jeszcze możliwość dopracowania kształtu połączeń.