Park & Ride Bydgoszcz będzie niewypałem? System ma wystartować jesienią

Dodano: 11.08.2022 | 11:01

Na zdjęciu: W Myślęcinku, przy pętli Las Gdański powstał parking Park & Ride na 125 miejsc.

Fot. ZDMiKP

Zakończyła się budowa parkingu P&R Przylesie – ostatniego z pięciu elementów bydgoskiej mutacji systemu Parkuj i Jedź. Jego lokalizacja wzbudziła sporo kontrowersji, podobnie zresztą jak pozostałych czterech parkingów, w tym dwóch znajdujących się w samym centrum miasta. Czy projekt sfinansowany w sporej części z unijnych pieniędzy wypali? Okaże się jesienią – wtedy bowiem zaplanowano start bydgoskiego systemu.

W ramach realizacji Park and Ride Bydgoszcz powstało pięć parkingów: przy rondzie Maczka (75 miejsc), pętli Las Gdański (125), rondzie Kujawskim (140), pętli Przylesie (160) oraz część parkingu wielopoziomowego przy ulicy Grudziądzkiej (uruchomiono już pozostały fragment objęty strefą płatnego parkowania). W ostatnich dniach zakończono budowę P&R Przylesie – trwają tam prace porządkowe i odbiory.

Lokalizacja fordońskiego parkingu wciąż budzi sporo emocji. Znajduje się on na terenie leśnym; by wybudować miejsca postojowe oraz długą drogę dojazdową od skrzyżowania Korfantego z Prejsa, konieczna była wycinka kilkuset drzew. Jego realizacja przebiegała dłużej niż zakładano – prace miały zakończyć się do końca 2021 roku. Jesienią i zimą nadal prowadzono budowę kanalizacji deszczowej czy przyłączy energetycznych, a w lutym roboty całkowicie zamarły. Po kilkutygodniowym przestoju pracownicy wrócili na Przylesie i wykonali kolejne elementy parkingu oraz drogi dojazdowej.

Park & Ride Bydgoszcz – jak ma działać system?

– Budowa systemu P+R to jeden z elementów zrównoważonego rozwoju miasta. Pozwoli to na ograniczenie i uporządkowanie parkowania w rewitalizowanym centrum Bydgoszczy. Wzorujemy się na innych europejskich miastach, które są chętnie odwiedzane przez turystów i tworzą przestrzenie przyjazne mieszkańcom – chwali się ZDMiKP. Tyle że ulokowanie dwóch parkingów praktycznie w samym centrum (Kujawska i Grudziądzka) oraz budowa parkingów daleko od rogatek Bydgoszczy sprawia, że mało kto wierzy, że inwestycja warta niemal 50 milionów złotych to faktycznie przykład umiejętnego korzystania z europejskich wzorców.

Ile trzeba będzie zapłacić za parkowanie w ramach systemu Park & Ride Bydgoszcz? Sposób funkcjonowania określa przyjęta już uchwała Rady Miasta. Zakłada ona, że osoby korzystające z parkingów w systemie P+R będą mogły podróżować komunikacją publiczną na podstawie biletu parkingowego za darmo.

– Końcowa opłata za parkowanie uzależniona będzie od liczby pasażerów, jak i czasu postoju. Maksymalna opłata za dzienne parkowanie pojazdu wyniesie od 12 (w przypadku 1 lub 2 pasażerów) do 25,5 zł (w przypadku 5 pasażerów). Wyjątek stanowić będzie parking na ulicy Grudziądzkiej, gdzie obowiązywać będą wyższe stawki. (od 36,5 do 38,0 zł za cały dzień w zależności od liczby pasażerów) – przekazuje Tomasz Okoński, rzecznik prasowy ZDMiKP.

Bilet parkingowy wydawany będzie przy wjeździe na parking. Przy wyjeździe konieczne będzie rozliczenie postoju, by szlaban podniósł się do góry. Kiedy zostanie uruchomiony Park & Ride Bydgoszcz? Drogowcy informują, że system wraz z parkingami zostanie uruchomiony jesienią tego roku. Konkretnej daty na razie nie znamy.

Zarząd dróg dodaje, że parkingi zostały już wyposażone w całą niezbędną infrastrukturę (szlabany, biletomaty, kamery) i niebawem zostaną włączone do systemu informatycznego sterującego całą siecią Park & Ride Bydgoszcz. – Dodatkowo na wlotach do miasta i w obrębie parkingów zamontowane zostaną specjalne tablice naprowadzające na parkingi oraz informujące kierowców o dostępnych miejscach do zaparkowania pojazdu – informuje Okoński.

W ramach systemu, dostępna będzie także specjalna aplikacja dla kierowców, w której moduł naprowadzania na poszczególne parkingi będzie zmienny i zależny od zajętości miejsc w poszczególnych lokalizacjach. Całość systemu będzie monitorowana na bieżąco w Centrum Nadzoru, które zostało już przygotowany w budynku UMB przy ulicy Grudziądzkiej.

Park & Ride Bydgoszcz – historia

Koncepcja programowo-przestrzenna dla bydgoskiego systemu Park & Ride (Parkuj i Jedź) powstała w 2018 roku. Zawierała ona 14 proponowanych lokalizacji parkingów. Przeprowadzono analizę wielokryterialna, której celem było wskazanie lokacji, które w największym stopniu przyczynią się do poprawy sytuacji transportowej Bydgoszczy. – W jej ramach zrealizowano szereg prac badawczych i analitycznych – zakomunikował ZDMiKP. Obejmowały one między innymi takie kryteria jak:

badania preferencji kierowców parkujących w Strefie Płatnego Parkowania (SPP)
odległość parkingu od granicy miasta.
warunki ruchu na danej trasie
dostępność środków transportu publicznego
łączny czas przejazdu od granicy miasta
odległość parkingu od najbliższego przystanku
ochrony środowiska przyrodniczego
koszt budowy i utrzymania inwestycji

Realizacja parkingów rozpoczęła się w 2020 roku od budowy parkingu wielopoziomowego przy ulicy Grudziądzkiej oraz parkingu przy rondzie Kujawskim. Później zaczęto prace nad P&R przy Węźle Zachodnim, pętli Las Gdański i Przylesie.

PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ: Park & Ride Bydgoszcz. System potencjalnych błędów i wypaczeń? [RAPORT]