Rewolucyjna inwestycja rowerowa w Bydgoszczy coraz bliżej. Wybrano wykonawcę

Dodano: 12.11.2026 | 09:24

Na zdjęciu: Przy Skłodowskiej-Curie powstaną pasy rowerowe.

Fot. Nikodem Mulczynski/archiwum

Balzola Polska – wykonawca przebudowy pętli Las Gdański – wraz z firmą Lantania wygrała przetarg na budowę infrastruktury rowerowej między Bartodziejami a Śródmieściem. Jeśli nie wydarzy się nic nieprzewidzianego, konsorcjum niebawem rozpocznie prace budowlane.

Zadanie podzielone będzie na dwa etapy – czas na realizację każdego z nich to 12 miesięcy. Pierwszy obejmie roboty na ulicach: Krasińskiego (wówczas ulica będzie zamknięta dla ruchu z objazdem ulicą Staszica), Markwarta i Sieńki oraz na rondach Ossolińskich, Skrzetuskim i nowym na skrzyżowaniu Łęczyckiej ze Skłodowskiej-Curie wraz z budową ciągu wzdłuż całej Łęczyckiej.

Drugi etap zakłada budowę infrastruktury wzdłuż Moniuszki i Skłodowskiej-Curie. W trakcie zadania na skrzyżowaniu Ogińskiego, Moniuszki i Sieńki powstanie tymczasowe rondo jednojezdniowe. ZDMiKP zapowiada także utrudnienia na Moniuszki i Skłodowskiej (w tym ruch wahadłowy).

Ciąg rowerowy Bartodzieje – Śródmieście. Tak ma wyglądać

Inwestycja obejmuje budowy drogi dla rowerów na ulicy Łęczyckiej (miejscami będzie to wspólny ciąg pieszo-rowerowy), po wschodniej stronie ulicy. Na Skłodowskiej-Curie wyznaczone zostaną pasy rowerowe po obu stronach jezdni, z wyłączeniem rond. Również na Moniuszki powstaną pasy rowerowe, a przy skrzyżowaniu z ulicą Ogińskiego – fragment osobnej drogi dla rowerów po południowej stronie jezdni. Przy Sieńki zaplanowano wydzieloną drogę rowerową po południowej stronie, a na ulicy Markwarta powstaną ciąg pieszo-rowerowy i wydzielona droga dla rowerów w stronę Bartodziejów oraz pas rowerowy w kierunku ulicy Gdańskiej. Na ulicy Krasińskiego wyznaczony zostanie pas rowerowy w stronę ulicy Gdańskiej, natomiast ruch w kierunku Bartodziejów będzie się odbywał na zasadach ogólnych po jezdni.

Rondo Ossolińskich zostanie przebudowane na turbinowe poprzez zawężenie istniejących nawierzchni. Na skrzyżowaniu ulicy Sieńki, Ogińskiego i Moniuszki powstaną długo oczekiwane przejazdy dla rowerów i przejście dla pieszych po południowej stronie skrzyżowania. Zakres prac zakłada przeniesienie przystanku Skłodowskiej-Curie/Jurasza (kierunek centrum) spod szpitala w rejon baru „Kaprys” (po zachodniej stronie skrzyżowania). Na Rondzie Skrzetuskim znikną bypassy do prawoskrętów. Przebudowane zostanie też skrzyżowanie Skłodowskiej-Curie i Łęczyckiej – powstanie tam rondo z wyprowadzonym ruchem rowerów.

ZOBACZ: Nowy park miejski w Fordonie. Powstała koncepcja, która ma przybliżyć jego realizację [WIZUALIZACJE]

Oferty na wielką inwestycję poznaliśmy we wrześniu i początkowo były bardzo wysokie: najtańszą przedstawiła Trakcja (57,2 miliona złotych), konsorcjum Balzola i Lantania oczekiwało 74,5 miliona złotych, a Strabag 77,6 miliona. Również we wrześniu odbyła się aukcja elektroniczna, w której uczestniczyły Balzola Polska i Lantania – konsorcjum obniżyło swoją pierwotną ofertę z 74,5 do 50,9 miliona, a Strabag zakończył ją z ceną 61,1 miliona. Trakcja nie przystąpiła do aukcji. Ostatecznie ratusz, po akceptacji radnych, zgodził się na dołożenie środków z budżetu miasta i wybór hiszpańskiego konsorcjum.

Balzola Polska realizuje obecnie przebudowę pętli Las Gdański. Inwestycja ma zakończyć się w tym roku.