Na bydgoskich drogach jest bezpieczniej niż 10 lat temu. W planach kolejne inwestycje

Dodano: 26.03.2026 | 12:44

Na zdjęciu: Policja prowadzi działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Fot. Szymon Fiałkowski/archiwum

Statystyki wskazują, że na bydgoskich drogach jest bezpieczniej niż przed dekadą. Policja i przedstawiciele władz miasta wymieniali działania, dzięki którym udało się to osiągnąć. Pytaliśmy o to, czy da się zrobić więcej.

Od 2018 roku w Bydgoszczy funkcjonuje zespół ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, w skład którego wchodzą policjanci, strażnicy miejscy, społecznicy i drogowcy. Jego działania – w połączeniu z doświetlaniem przejść dla pieszych czy inwestycjami poprawiającymi bezpieczeństwo – przynoszą efekty. W 2015 roku liczba wypadków w Bydgoszczy wynosiła 438, a w zeszłym roku było ich 164.

Jak podkreślił na dzisiejszej (26 marca) konferencji prasowej zastępca prezydenta Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz, spadek liczby wypadków i poszkodowanych (szczegółowe statystyki poznasz TUTAJ) to też efekt działań policji.

– Realizujemy programy prewencyjne. W ubiegłym roku było ich 16 – powiedział podinsp. Marcin Klimczak, zastępca Komendanta Miejskiego Policji w Bydgoszczy. To m.in. akcje „kaskadowy pomiar prędkości”, „bezpieczny pieszy” czy „bezpieczna DK10”. – Przy pomocy dronów czy kamer ITS prowadzimy też działania „zero tolerancji” – dodał.

Pytamy o działania

Niedawny raport dotyczący działań straży miejskich w Polsce wykazał, że bydgoscy municypalni nie stosują holowania jako metody walki ze źle parkującymi kierowcami. Korzystając z obecności zastępcy komendanta zapytaliśmy o wniosek z raportu dotyczący jego formacji. Twórcy rankingu wskazali, że policja wystawia jeszcze mniej mandatów za nielegalne parkowanie – w Bydgoszczy jest to 9 mandatów na 100 tysięcy mieszkańców (najgorszy wynik w Polsce).

– Policja ma znacznie szersze uprawnienia niż straż miejska. W kontekście nieprawidłowego parkowania kluczowa jest możliwość nakładania sankcji za jazdę wzdłuż po chodniku albo przez przejście dla pieszych. Straż miejska może karać za jazdę po chodniku… rowerem. Policja nie ma takich ograniczeń – zaznaczają autorzy opracowania.

CZYTAJ WIĘCEJ: Ranking straży miejskich. Bydgoszcz nie wypada najlepiej i traci pieniądze

Jak komentują to policjanci? – Zawsze reagujemy na zgłoszenia obywateli. Są też aplikacje i portale internetowe, też bierzemy je pod uwagę i rozliczamy sprawców – powiedział zastępca komendanta.

Zapytaliśmy też o akcje „trzeźwy poranek”, które zazwyczaj odbywają się w ciągu tygodnia, a nie w nocy z soboty na niedzielę, kiedy to najwięcej osób spożywa alkohol czy zażywa substancje psychoaktywne.

Skuteczność porannych kontroli alkomatami w tygodniu niezmiennie wynosi – 0,3 proc.
Marnotrawienie i tak szczupłych zasobów policji trwa od lat 90., gdy w KGP wymyślono „trzeźwy poranek”.
Sens mają trzeźwe wieczory w weekend. https://t.co/q4xmIM4U1D

— Łukasz Zboralski (@_zboral) March 10, 2026

– W zeszłym roku przeprowadziliśmy ponad 118 tysięcy kontroli trzeźwości. Ujawniliśmy 463 pijanych kierowców. Dodam, że kontrole organizujemy też dziś po południu. My realizujemy te zadania wtedy, kiedy uważamy to za zasadne. Podparte jest to naszą wieloletnią analizą. W Bydgoszczy staramy się sprawdzać trzeźwość tak, by maksymalnie ograniczyć trudności z tym związane, m.in. kierujemy więcej funkcjonariuszy – dodał podinsp. Klimczak. Zwrócił też uwagę na plusy doświetleń przejść.

– Te inwestycje, szczególnie w Fordonie, bardzo mocno przyczyniły się do poprawy bezpieczeństwa. Wspólnie z wiceprezydentem i ZDMiKP wytypowaliśmy miejsca, które były dla nas newralgiczne i gdzie dochodziło do zdarzeń drogowych. Tam, gdzie powstało dodatkowe oświetlenie, jest bezpieczniej – zwrócił uwagę podinspektor.

– Większość zdarzeń drogowych powodują kierowcy

– podkreślił zastępca komendanta KMP w Bydgoszczy. Najnowsze dane, podane na trwającym kongresie BRD w Krakowie wskazują także, że rzekomy problem wchodzenia na przejścia z telefonami (jest to niedozwolone) jest marginalny.

#KongresBRD Tylko 3% pieszych korzysta na przejściach dla pieszych z telefonów komórkowych w sposób niezgodny z przepisami.

— Pit Agoriusz (@PitAgoriusz) March 25, 2026

Kolejne doświetlenia, ale też sygnalizacje. Tegoroczne inwestycje w bezpieczeństwo ruchu drogowego

W 2026 roku na zadania związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego przeznaczono pięć milionów złotych. Trafią one na realizację 35 doświetleń przejść dla pieszych (listę miejsc znajdziecie TUTAJ) oraz montaż sygnalizacji świetlnej na następujących skrzyżowaniach w Fordonie: Akademicka/Igrzyskowa, Andersa/Kasztelańska, Andersa/Wyzwolenia oraz przy przystanku Bajka.

Cztery miliony złotych przeznaczono natomiast na budowę pary przystanków wiedeńskich w rejonie Akademii Muzycznej. Obecnie trwa przetarg na zaprojektowanie i wykonanie inwestycji.

Nowe przystanki wiedeńskie na Gdańskiej. Powstaną w pobliżu Akademii Muzycznej

– Projektujemy wymianę oświetlenia na ulicach w większej części miasta. W tym miejscach również wykonamy doświetlenia. Prace obejmą kilkaset lokalizacji – zapewnił Wojciech Nalazek, dyrektor ZDMiKP.