Przejścia sugerowane w Bydgoszczy. Pasy zniknęły, ale ma być bezpieczniej

Z niektórych bydgoskich ulic zniknęły przejścia dla pieszych. Nie oznacza to jednak, że piesi nie mogą tamtędy przechodzić. Jest wręcz przeciwnie – to przejścia sugerowane.

Na przejściach sugerowanych zlikwidowane zostały pasy oraz znaki pionowe informujące o przejściu dla pieszych. Dlaczego to korzystne rozwiązanie? Jak tłumaczą drogowcy, w takim układzie zarówno piesi, jak i kierowcy dojeżdżający do skrzyżowania są zdecydowanie ostrożniejsi.  Trzeba jednak pamiętać, że w takich miejscach pierwszeństwo ma kierujący pojazdem, a pieszy musi się rozejrzeć, czy nic nie nadjeżdża.

Wszyscy są ostrożniejsi

– Pieszy w takiej sytuacji zastanawia się, czy może przejść, a kierowca nie widzi znaków, więc też jest ostrożniejszy, dojeżdżając do skrzyżowania. Pojawia się u nich taka niepewność i wszyscy zwalniają. W ten sposób możemy uratować kilka ludzkich istnień, a jednocześnie zwiększa się mobilność na osiedlu, bo nie trzeba dochodzić do przejścia – tłumaczy Tomasz Okoński, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Dotąd – gdy przejście nie było po drodze – piesi często przechodzili tam, gdzie było im najwygodniej. Teraz nie będą w ten sposób łamać przepisów, a jednocześnie – jak wykazują obserwacje takich miejsc – na przejściach sugerowanych, gdzie nie ma pasów, przechodzący są zdecydowanie ostrożniejsi i dokładniej się rozglądają.

Podobne rozwiązania są stosowane m.in. w Gdańsku, Warszawie i Szczecinie. Bydgoscy drogowcy powołują się na wyniki badań, z których wynika, że na przejściach sugerowanych dochodzi do dwa razy mniejszej liczby wypadków niż na standardowych „zebrach”.

Ponad 40 takich przejść

Przejść sugerowanych jest w Bydgoszczy ponad 40. Parę miesięcy temu zostały wyznaczone na ulicach, gdzie funkcjonuje ograniczenie do 30 km/h, a jednocześnie ruch pieszych jest spory. To między innymi ulica Sportowa, Pestalozziego, Chopina, plac Piastowski czy Łużycka, gdzie w środę drogowcy wraz z policją zorganizowali konferencję prasową.

– Piesi czasem są rozkojarzeni, korzystają z telefonu komórkowego, a przecież są najbardziej narażonymi uczestnikami ruchu. Nie chroni ich ani poduszka powietrzna, ani karoseria, ani pasy – mówił podkom. Remigiusz Rakowski, który podkreślał, że na przejściach sugerowanych pieszy nie ma pierwszeństwa. – To jednak nie oznacza, że kierowca dojeżdżając do skrzyżowania nie musi się rozglądać – przypominał.

Trzeba edukować

Na razie mieszkańcy Bydgoszczy jeszcze zaznajamiają się z nowymi zasadami i nie każdy wie, na czym polegają przejścia sugerowane. Dlatego w środę w pobliżu akademików na Łużyckiej drogowcy wraz z policjantami i Polfinkiem prowadzili akcję edukacyjną.

– Wierzymy, że podobnie jak w innych miastach, przejścia sugerowane staną się u nas równie popularne i mieszkańcy z czasem się do nich przyzwyczają. To rozwiązanie ułatwia bowiem komunikację wewnątrzosiedlową i wpływa pozytywnie na bezpieczeństwo – mówił Tomasz Okoński.

• About
• Latest Posts

Sebastian Torzewski

Redaktor naczelny portalu MetropoliaBydgoska.PL. Chce tworzyć portal, który przekazuje informacje najszybciej, ale także rzetelnie.

Latest posts by Sebastian Torzewski (see all)

• Świetne GP Niemiec w Landshut. Kai Huckenbeck bez sukcesu na domowym torze - 18 maja 2024
• Gądecz Disco Polo Festival 2024. Wygraj bilet na koncert z udziałem gwiazd! - 18 maja 2024
• Smutne informacje. Nie żyje Andriej Kudriaszow - 18 maja 2024