Tak powstawał tramwaj do Fordonu [ARCHIWALNE ZDJĘCIA Z BUDOWY]

Zdjęcia: BB/archiwum

Dziś mija 10 lat od otwarcia linii tramwajowej do Fordonu. Była to ogromna zmiana dla tej części Bydgoszczy – osiedla zyskały bezpośrednie połączenie do centrum, dworca Głównego, Wilczaka, Kapuścisk i Myślęcinka, a nowy układ drogowy zastąpił niedokończone po upadku komunizmu rozwiązania. Tak wyglądała trwająca dwa lata inwestycja.

Budowa linii tramwajowej do Fordonu rozpoczęła się jesienią 2013 roku od wycinek drzew – największe objęły rejon Przylesia, gdzie wycięto wiele sosen pod pętlę tramwajową. W 2014 roku rozpoczęto przebudowę układu drogowego i przygotowanie terenu pod torowisko, a także realizowano 545-metrową estakadę wraz z przebudową stacji Bydgoszcz Wschód. W 2015 roku kontynuowano przebudowę układu drogowego i budowę torowiska wraz z zajezdnią Łoskoń. 12 listopada 2015 roku odbyły się pierwsze testowe przejazdy tramwajów. Z uwagi na opóźnienie w dostawie tramwajów z Pesy, planowane na 2 stycznia 2016 roku otwarcie 9,5-kilometrowej trasy przesunięto na 16 stycznia.

Prace wykonało konsorcjum firm Gotowski (Bydgoszcz), Kobylarnia, Mosty Łódź, Ferco (Poznań), Tor-Krak i Metrostav (Czechy). Wśród najważniejszych zamierzeń zrealizowanych w ramach inwestycji warto wymienić także m.in. budowę drugiej jezdni ulicy Akademickiej między osiedlem Bohaterów a rejonem ulicy Jasinieckiej, przedłużenie ulicy Andersa od Gieryna do Geodetów, budowę ulicy Ostromeckiej łączącej Andersa i Piłsudskiego z Wyzwolenia, montaż wind i schodów przy wiadukcie na osiedlu Bajka, zmianę przebiegu ulicy Korfantego czy przebudowę skrzyżowania Andersa z Kleeberga i Andersena.

Zdjęcia w kolejności przedstawiają:

1. Budowa torowiska przy ulicy Andersa na osiedlu Szybowników (styczeń 2015)
2. Budowa ronda na skrzyżowaniu Andersa i łącznika ulicy GOPR (luty 2015)
3. Torowisko między Kleeberga i Andersa (luty 2015)
4. Przygotowania do budowy torowiska i drugiej jezdni Akademickiej przy Kaliskiego (wiosna 2014)
5. Realizacja nowego przebiegu ulicy Korfantego (wiosna 2014)
6. Przebudowa skrzyżowania Andersa/Wyzwolenia (jesień 2014-zima 2015)
7. Budowa przystanku Andersa/Gieryna (zima 2015)
8. Realizacja torowiska wzdłuż ulicy Lewińskiego (lato 2015)
9. Stara jezdnia Korfantego przed rozbiórką (czerwiec 2014)
10. Przebudowa Akademickiej przed skrzyżowaniem Rejewskiego i Matki Teresy (lato 2014)

11. Palowanie pod słupy sieci trakcyjnej przy Akademickiej, nieopodal Igrzyskowej (lato 2014)
12. Przebudowa ulicy Kaliskiego (lato 2014)
13. Przebudowa stacji Bydgoszcz Wschód (lato 2015)
14. Wycinki przy ulicy Akademickiej (jesień 2013)
15. Budowa wind i schodów przy wiadukcie na Bajce (lato 2015)
16. Powstająca zajezdnia Łoskoń (lato 2015)
17. Teren pętli Przylesie po wycince (zima 2014)
18. Budowa torowiska przy przystanku Bajka (październik 2014)
19. Rozbiórka domu przy ulicy Wolnej (wiosna 2014)
20. Budowa estakady – widok z Fordońskiej (październik 2014)

JAK MIESZKAŃCY OCENIAJĄ TRAMWAJ DO FORDONU PO 10 LATACH? ZOBACZ WIDEO

@metropoliabydgoska.pl #2016 challenge wersja Fordon! ⏳ Dziś mija 10 lat od uruchomienia linii tramwajowej do Fordonu! 🔟 Jak to wpłynęło na jakość życia mieszkańców? 🤔 #metropoliabydgoskapl #bydgoszcz #bydgoszczanie #fordon ♬ Beat – beaty

21. Przebudowa pętli Wyścigowa (październik 2014)
22. Modernizacja ulicy Gieryna (2014)
23. Realizacja nowego odcinka Andersa (listopad 2014)
24. Budowa ronda na skrzyżowaniu Wyzwolenia, Ostromeckiej i Orląt Lwowskich (listopad 2014)
25. Realizacja torowiska przy Andersa/Wolna (listopad 2014)
26. Spojrzenie na powstające torowisko z wiaduktu w ciągu ulicy Brzechwy (jesień 2014)
27. Budowa estakady nad Fordońską i Bydgoszcz Wschód (jesień 2014)
28. Przebudowa stacji Bydgoszcz Wschód (jesień 2014)
29. Estakada w budowie (jesień 2014)
30. Powstająca pętla Przylesie (jesień 2014)

31. Budowa zajezdni Łoskoń (listopad 2014)
32. Kładzenie podkładów na Akademickiej ( 2014)
33. Betonowanie płyt torowiska (grudzień 2014)
34. Torowisko na granicy Przylesia i Bohaterów (jesień 2014-zima 2015)
35. Budowa przejazdu z Akademickiej na Korfantego (grudzień 2014)