Zbliża się przebudowa węzła Perłowa. Co się zmieni? [WIDEO]

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej przedstawił wizualizację przebudowy torowiska tramwajowego wzdłuż ulicy Perłowej. Inwestycja zostanie przeprowadzona wraz z budową mostu tramwajowego i drugiego mostu drogowego w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego.

Przebudowa torowiska prowadzącego z ulicy Toruńskiej w kierunku Wojska Polskiego jest jednym z elementów inwestycji, polegającej na realizacji nowych mostów pomiędzy ulicami Fordońska i Toruńską. Na wstępie warto dodać, że zgodnie z planem ma ona rozpocząć się w 2021 roku – po otwarciu nowej trasy wzdłuż ulicy Kujawskiej.

CZYTAJ WIĘCEJ: Nowy układ komunikacji po otwarciu Kujawskiej. Konsultacje trwają do 9 października

Jak informuje ZDMiKP, kompleksowa modernizacja 600-metrowego odcinka torowiska wzdłuż Perłowej obejmie wymianę podbudowy, torów i słupów trakcyjnych. – Przebudowane będzie również skrzyżowanie z ulicą Toruńską. Wokół niego powstaną między innymi nowe drogi rowerowe i odnowione zostaną nawierzchnie chodników – podkreślają drogowcy. Ważnym elementem przebudowy będzie także modernizacja peronów przystankowych. Przystanki w ciągu ulicy Toruńskiej zostaną przesunięte za rozjazdy tramwajowe, co ma ułatwić przesiadki. Ponadto, zostaną one dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz wyposażone w ekrany LCD z rozkładami jazdy.

Poza budową mostów i remontem torowiska, inwestycja obejmie też modernizację infrastruktury drogowej: przede wszystkim skrzyżowań Kazimierza Wielkiego z Fordońską i Toruńską, a także przebudowę sąsiednich ulic – także Toruńskiej i Perłowej. Jak informuje zarząd dróg, Toruńska zyska nową nawierzchnię na odcinku od Spokojnej do Perłowej; zamontowane zostanie również nowe oświetlenie. Poza tym przebudowane zostaną odcinki osiedlowych ulic przyległych do węzła, m.in. ulica Perłowa.

Zobacz również:

Nowe mosty przez Brdę. Zobacz, jak będą wyglądać

Zapowiadana od kilku lat budowa nowych mostów przez Brdę w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego obejmuje realizację przeprawy tramwajowej i drugiej przeprawy drogowej, która przejmie ruch z kierunku Kapuścisk w stronę Bartodziejów. Na nowym, wschodnim moście drogowym zarezerwowano miejsce na ciąg pieszo-rowerowy. Pod mostami – od strony Bartodziejów – powstanie też droga wewnętrzna i fragment ciągu pieszo-rowerowego prowadzące do planowanych bulwarów na lewym brzegu Brdy.

Obecnie trwa przetarg na wykonanie prac budowlanych – aktualny termin otwarcia ofert ustalono na 14 października. Ich wykonanie ma zająć około 2,5 roku. – Przy wyborze najkorzystniejszej oferty kierować będziemy się ceną oraz terminem wykonania zadania (dodatkowe punkty za jego skrócenie do 26 miesięcy) – informuje ZDMiKP.

Co ważne, w trakcie przebudowy skrzyżowań Kazimierza Wielkiego z Toruńską i Fordońską oraz węzła tramwajowego Perłowa-Toruńska wykonawca robót będzie zobowiązany utrzymać ruch tramwajowy. W tym celu drogowcy zamierzają zakupione w 2015 roku (za 480 tysięcy złotych), ale dotychczas nigdy nie wykorzystywane rozjazdy nakładkowe. Jak wynika z odpowiedzi zastępcy prezydenta Mirosława Kozłowicza na niedawną interpelację radnego Szymona Roga, podczas budowy mostów mają one zostać użyte zarówno na skrzyżowaniu Kazimierza Wielkiego z Toruńską, jak i Fordońską.

• About
• Latest Posts

Błażej Bembnista

Od urodzenia mieszkaniec Fordonu. Współtworzy "Fordon na co dzień".

Latest posts by Błażej Bembnista (see all)

• Posłowie Bogucki i Schreiber przekonują: Sytuacja finansowa samorządów nie uległa zmianie - 11 grudnia 2024
• Konfederacja z rózgą dla rządu Tuska. „Tłuste koty PiS-u zostały zamienione na tłuste koty KO i PSL” - 11 grudnia 2024
• Sztuka wychodzi z Politechniki. Uczelnia nawiązała współpracę z III LO - 11 grudnia 2024