Bydgoszcz
5C
100% wilgotność
Wiatr: 4km/h E
H 6 • L 4
10C
Czw
10C
Pt
4C
Sob
3C
Nd
5C
Pon
Relacja na żywo z dróg w Bydgoszczy i regionie w naszej nowej usłudze TRAFFIC. Kliknij, aby zobaczyć więcej.
Metropolia BydgoskaBydgoszczKomunikacjaRondo Fordońskie blokowane przez ciężarówki. Kto winny: kierowcy czy sygnalizacja?
Arkada Bussines Park - widok z 10 piętra na Bydgoszcz_SG (4)
26.09.2019 | 09:34

Rondo Fordońskie blokowane przez ciężarówki. Kto winny: kierowcy czy sygnalizacja?

Na zdjęciu: Motorniczowie od wielu miesięcy skarżą się na ciężarówki, które zastawiają torowisko na rondzie Fordońskim.

Fot. Stanisław Gazda

Motorniczowie bydgoskich tramwajów od kilku tygodni zwracają uwagę na blokowanie przejazdu przez rondo Fordońskie. Na Facebooku pokazują przykłady zastawiania torowiska przez samochody ciężarowe, które po zapaleniu czerwonego światła nie mogą wjechać na most Pomorski. ZDMiKP uważa jednak, że zmiana cyklu sygnalizacji świetlnej nie poprawiłaby, a nawet pogorszyła sytuacja na wąskim gardle komunikacji tramwajowej.

Sytuacja z blokowaniem przejazdu tramwajów przez rondo Fordońskie to nie pierwszy problem związany z tym skrzyżowaniem. Wiosną 2017 roku motorniczowie MZK prowadzili bowiem „włoski strajk”, restrykcyjnie stosując się do wskazań sygnalizatorów. W ten sposób chcieli dać do zrozumienia ZDMiKP, że sygnalizacja świetlna na rondzie była źle ustawiona, co powodowało częste przejazdy składów na czerwonym świetle. A to – zdaniem drogowców – było przyczyną pamiętnego wypadku na skrzyżowaniu Jagiellońskiej z Ogińskiego, podczas którego tramwaj zderzył się z autobusem PKS. Kierujący pojazdami szynowymi podkreślali jednak, że za złe skalibrowanie świateł odpowiada zarząd dróg – dopiero po strajku i opisaniu sprawy przez MetropoliaBydgoska.PL sygnalizacja na rondzie została poprawiona.

Zobacz również:

Zarząd Dróg Miejskich bez komunikacji publicznej. Jak poprawić kontakt z mieszkańcami?

Teraz motorniczowie nagłaśniają inny problem, z którym borykają się od kilkunastu miesięcy. Chodzi o blokowanie tramwajów, kierujących się z ulicy Jagiellońskiej w kierunku Fordonu na Most Pomorski. W wyniku złej synchronizacji sygnalizacji dla samochodów, poruszających się z ulicy Fordońskiej na Most Pomorski pojazdy zatrzymują się na czerwonym świetle na torowisku tramwajowym i blokują przejazd tramwajów. Trzeba dodać, że w tym momencie pojazdy szynowe dostają  tzw. „belkę” – czyli tramwajowy odpowiednik zielonego światła i powinny przejechać przez rondo.

W większości wypadków przejazd tramwajów jest blokowany przez ciągniki siodłowe z naczepą, które muszą oczekiwać na przejazd samochodów jadących z ulicy Jagiellońskiej w kierunku Fordonu. Motorniczowie nie mają jednak szans w starciu z ciężarówkami, więc muszą oczekiwać na kolejną zmianę świateł. A oczekiwanie na Fordońskim powoduje opóźnienia kursów, blokadę obciążonego kursowaniem sześciu linii tramwajowych torowiska w ciągu ulicy Jagiellońskiej i spadek komfortu pracy osób odpowiedzialnych za bezpieczny przejazd tysięcy bydgoszczan.

Od kilku tygodni pracownicy MZK udostępniali na facebookowej grupie „Tramwaje Bydgoskie i nie tylko” zdjęcia przedstawiające przypadki blokowania przejazdu w kierunku Fordonu przez spóźnione ciężarówki. Tego typu zdarzenia występują zarówno rano, jak i wieczorem. W komentarzach pasażerowie i miłośnicy komunikacji nie szczędzą słów krytyki wobec działań ZDMiKP i braku reakcji na wcześniejsze próby poruszenia tematu przez motorniczych.

Czy ZDMiKP zamierza zareagować na problem? W długiej odpowiedzi na nasze pytania rzecznik instytucji podkreśla, że opisywane sytuacje blokowania zdarzają się tylko przy złamaniu sygnału zezwalającego na wjazd przez kierującego pojazdem samochodowym. – Tym samym oczekiwane zmiany w programie sygnalizacji świetlnej byłyby przyzwoleniem na obecnie niedopuszczone zachowania przyczyniając się do ich upowszechnienia przez kierujących pojazdami, wjazdów na sygnale pomarańczowym obecnego lewoskrętu na Most Pomorski i zwiększenia liczby zaobserwowanych sytuacji blokowania pojazdów szynowych – przekazuje stanowisko ZDMiKP Krzysztof Kosiedowski.

Drogowcy twierdzą, że blokowanie tramwajów nie powoduje opóźnienia przejazdu ani nie stanowi zagrożenia, „ponieważ tramwaj jak każdy inny pojazd z przepisów ogólnych ma zabroniony wjazd na skrzyżowanie bez możliwości jego opuszczenia”. Zapewniają jednak, że dostrzegają problem – i to nie tylko na rondzie Fordońskim, ale też na sąsiednim Toruńskim. – Losowo dochodzi do blokowania wjazdu tramwajów z ul. Toruńskiej (wlot wschodni) w kierunku Mostu Pomorskiego przez pojazdy ciężarowe, które wjechały na rondo na sygnale pomarańczowym bez możliwości opuszczenia strefy centralnej ronda z uwagi na kolejki pojazdów stojących na Moście Pomorskim – zaznacza zarząd dróg.

Odpowiedzialni za bydgoską komunikację nie planują też zmian dotyczących priorytetu tramwajowego na rondzie Fordońskim. Czas oczekiwania na przejazd nadal pozostanie taki sam.

– Priorytet tramwajowy jest nadawany w miejscach, w których przejazd tramwaju bezpośrednio oddziałuje na innych użytkowników ruchu np. kierowców pojazdów samochodowych, pieszych, rowerzystów. Na rondzie Fordońskim i Toruńskim występuje dużo faz ruchu i przejazdy pojazdów szynowych, które są miedzy sobą kolizyjne, dlatego obsługa pojazdów szynowych następuje w poszczególnych fazach ruchu i jest odmienna niż w sytuacjach, w których tramwaj przejeżdża tylko na wprost i może wstrzymać inne potoki ruchu jak np. na ul. Jagiellońskiej przy PKS

– tłumaczy Kosiedowski.

ZDMiKP podkreśla, że wydłużenie przejazdu tramwajów przez wyspę centralną ronda Fordońskiego, którego domagali się motorniczowie w 2017 roku, było wykonane „ponad wartości wymagane przepisami prawa, poprzez co znacznym wydłużeniom uległ cykl sygnalizacji świetlnej” na całym skrzyżowaniu. – Każde wydłużenie sygnału któremukolwiek uczestnikowi ruchu w sygnalizacji świetlnej powoduje wydłużenie cyklu, liczba wydłużonych cykli w godzinie zegarowej spada co powoduje ograniczenie przepustowości całego obiektu oraz wydłużenie poszczególnych relacji na swój sygnał zielony lub sygnał zezwalający na wjazd na skrzyżowanie – podkreśla rzecznik drogowców.

O kwestie blokowania przejazdu tramwajów przez pojazdy zapytaliśmy też policję. – Temat jest nam znany. To nie jest jedyne takie miejsce w mieście – podkreśla w rozmowie z nami podkom. Lidia Kowalska z zespołu prasowego KWP Bydgoszcz. Dodaje jednak, że funkcjonariusze wydziału ruchu drogowego nie mają żadnych zastrzeżeń, co do obecnego cyklu sygnalizacji świetlnej. – Winny jest jak zwykle czynnik ludzki. Kierowcy, zwłaszcza ciężarówek, muszą się liczyć z tym, że światło się zmieni – dodaje Kowalska. I tłumaczy, że policjanci – także za pośrednictwem Mobilnego Centrum Monitoringu, które ostatnio pracowało na rondzie Toruńskim – obserwowali zachowania kierujących na przecięciu al. Wyszyńskiego z Fordońską i Jagiellońską.

W ostatnim czasie otrzymaliśmy też sygnały, potwierdzone przez nasze obserwacje, że pogorszeniu uległo funkcjonowanie priorytetów dla tramwajów na trasie do Fordonu. Zmiany uwidoczniły się m.in. na skrzyżowaniu Akademickiej z Kaliskiego i Korfantego. Jak usłyszeliśmy, modyfikacja cyklu świateł została wprowadzono ze względu na opinie kierowców. ZDMiKP uważa jednak, że taka sytuacja nie miała miejsca.

Wszystkie zmiany wprowadzane na obiektach linii tramwajowej od samego początku jej uruchomienia były podyktowane wdrożeniem, a następnie z optymalizacją priorytetu tramwajowego. Obecnie zdarzają się sytuacje przejazdów pojazdów szynowych bez przydzielonego priorytetu – wyjaśnia Kosiedowski, ale tak jak we wcześniejszych wypowiedziach na ten temat przekonuje, że wynikają one głównie z błędów motorniczych, zdarzających się uszkodzeń nadajników radiowych czy błędów nadajnika GPS.

Przedstawiciel drogowców zapewnia, że ZDMiKP jest w stałym kontakcie z dyrekcją MZK, która okresowo przesyła problemy zgłaszane przez motorniczych i kierowców do weryfikacji i wprowadzania korekt w organizacji ruchu. Z naszych rozmów wynika jednak, że wnioski, kierowane przez motorniczych, nie są zbyt często wprowadzane w życie. Będziemy więc bacznie przyglądać się sytuacji na rondzie Fordońskim, oczekując, że mimo powyższych zapewnień rzecznika nieoficjalnie ZDMiKP wykaże jakiekolwiek działania w celu poprawy sytuacji.

6
Dodaj komentarz

avatar
6 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
5 Comment authors
bydgoszczaninKariOnaGośćImię Recent comment authors
  Subscribe  
najnowszy najstarszy oceniany
Powiadom o
kiersam
Gość
kiersam

a może ktoś zauważy ile razy celowo kierowcy MZK blokują wjazd na skrzyżowanie lub zjazd ze skrzyżowania wjeżdżając przy pełnej świadomości braku możliwości kontynuowania jazdy na to skrzyżowanie albo rondo ??? może tym się ktoś zainteresuje co ?

Imię
Gość
Imię

to nie tak.
Skręt w lewo na most pomorski wymaga zmniejszenia prędkości. Ja jadąc OSOBOWYM wjeżdżam na srodku ronda na zielonym ale za torami zjeżdżam niejednokrotnie na żółtym. Ja dam radę – przycisnę gaz i lecę. Ale siodłowy tego nie zrobi – jeśli skręca na zielonym a za torami łąpie czerwone – zatrzymuje się i blokuje Tramwaje. ZA SZYBKO ZMIENIA SIĘ SWIATŁO !

Gość
Gość
Gość

„Motorniczowie nie mają jednak szans w starciu z ciężarówkami, więc muszą oczekiwać na kolejną zmianę świateł.”
Jak by była osobówka to by się nie zastanawiali tylko by jechali? Nic nowego, często tak robią jak wiedzą, że mają pierwszeństwo – dzwonek i walimy…
A przy Focusie przyczyną wypadku nie było złe skalibrowanie świateł tylko motorniczy, który wjechał na „czerwonym” – powinien dostać dożywotni zakaz kierowania jakimikolwiek pojazdami.

Ona
Gość
Ona

Co zdmikp mówi że poprawiło światła i wydłużyli cykl dla tramwajów na rondzie fordonskim jak tego nie zrobili cykl jest tak samo krótki jak był w 2017 r. Tyle że skargi motorniczych nie przynosiły skutków . Blokowanie przejazdu przez rondo Fordonskie powoduje spore opóźnienia a jak by nie patrzeć przerwa motorniczego jest zależna od czasu przejazdu z pętli do pętli i przez takie blokowanie robi się zator tramwajowy aż do Jagiellońskiej – Łużyckiej . Patrząc motorniczy ma mieć 10 minut przerwy w Łoskoniu czy na Łęgnowie stojąc na R. fordonskim przynajmniej 3 cykle kotre są blokowane ma już -9 ,… Czytaj więcej »

Kari
Gość
Kari

Wypowiedzi kierowców osobówek są żałosne . Przy pksie jest sporo wypadków bo osobówki jadą i nie widzą że na drugim sygnalizatorze jest czerwone i bum pod tramwaj. Żaden debilny kierowca nie zrozumie że tramwaj to nie samochód. I nie stanie od tak. I czasem lepsze jest przejechanie nawet na żółtym niż gwałtowne hamowanie mając zapakowane dwa wagony ludzi to 50 ton i tramwaj zatrzyma.die na środku skrzyżowania. Wypowiadają się ludzie którzy nie mają zielonego pojęcia o tej pracy . Może niech spróbują pojeździć to zrezygnują po dniu zapierdalania 10 h i przerwami zależnymi od czasu przejazdu bo ciekawa jestem jak… Czytaj więcej »

bydgoszczanin
Gość
bydgoszczanin

A może rządzący naszym pięknym miastem pomyślą wreszcie o budowie bezkolizyjnych tras dla tramwajów i skończy się biadolenie na blokujące ronda samochody. Podobno kasa na tramwaje w UE jest.

Powiązane treści