Przebudowa pętli Las Gdański wchodzi w kluczowy etap! Co zmieniło się na budowie? [WIDEO]

Dodano: 21.10.2026 | 09:28

Na zdjęciu: Tak wygląda przebudowywana pętla Las Gdański.

Fot. Balzola Polska

Modernizacja pętli Las Gdański w Bydgoszczy zbliża się do jednego z najważniejszych punktów całej realizacji. Po miesiącach rozbiórek, robót ziemnych, budowy nowego układu torowego i montażu słupów wykonawca – Balzola Polska – przygotowuje się do rozwieszania sieci trakcyjnej. Firma podsumowuje prace oraz rysuje scenariusz na najbliższe tygodnie.

Trwająca od początku roku przebudowa pętli w Myślęcinku rozpoczęła się od usunięcia starej infrastruktury i przygotowania terenu pod całkowicie nowy układ torowy. Dziś skala zmiany jest widoczna w terenie: powstały konstrukcje torowiska, ustawiono wszystkie nowe słupy trakcyjne i trakcyjno-oświetleniowe, wykonano znaczną część instalacji podziemnych, rozebrano stary budynek socjalny, a nowy osiągnął stan pozwalający na prowadzenie robót wewnętrznych.

Zespół wykonawcy – spółki Balzola Polska – koncentruje się obecnie na domknięciu robót, które są niezbędne przed wejściem ekip trakcyjnych. Trwa montaż i betonowanie kolejnych fragmentów torów, kończone są trwające prace związane z uzbrajaniem słupów oraz przygotowywana jest infrastruktura zasilająca i sterująca całkowicie nowym systemem zwrotnic. Równolegle prowadzone są roboty przy nawierzchniach, odwodnieniu i zapleczu dla motorniczych. Dzięki temu kolejne branże mogą płynnie przejmować front robót, bez zatrzymywania pozostałych prac.

CZYTAJ TAKŻE: Nowa odsłona ważnego miejsca na mapie miasta. Muzeum Okręgowe zaprasza na konsultacje społeczne dotyczące Muzeum Historii Bydgoszczy

– Rozwieszenie sieci trakcyjnej będzie dla nas symbolicznym i technicznym przełomem. Zaczynaliśmy od całkowitej rozbiórki starego układu, a dziś mamy już wyraźnie ukształtowaną nową pętlę i przygotowujemy ją do zasilenia. To moment, w którym wszystkie dotychczas prowadzone branże zaczynają łączyć się w jeden funkcjonalny system – mówi Maciej Gozdowski, kierownik budowy z Balzola Polska.

Po przebudowie pętla zyska trzy perony początkowe i dwa końcowe, dzięki czemu linie kursujące w kierunku Myślęcinka będą mogły korzystać z własnych stanowisk. Cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i obsługi nowoczesnego taboru. Ważnym elementem inwestycji będą zielone torowiska, wiaty przystankowe i rowerowa z roślinnością na dachach oraz systemy smarowania szyn na łukach w celu zminimalizowania hałasu. O tym jakie punkty milowe zostały już osiągnięte przez zespół wykonawczy oraz co przed wykonawcą dowiecie się, oglądając poniższe wideo.

Najbliższe tygodnie będą podporządkowane rozwieszaniu i przygotowaniu sieci trakcyjnej, domykaniu układu torowego oraz wykonywaniu nawierzchni. Jednocześnie kontynuowane będą prace instalacyjne i wykończeniowe w budynku socjalnym, montaż wyposażenia przystankowego oraz wykonanie zielonych fragmentów torowiska. Po zakończeniu robót budowlanych rozpoczną się kontrole, testy poszczególnych systemów i odbiory techniczne.

– Najważniejsze jest teraz właściwe skoordynowanie robót torowych, trakcyjnych, drogowych i instalacyjnych. Każdy z tych elementów musi być gotowy we właściwym momencie, bo dopiero po ich połączeniu będziemy mogli przejść do prób i odbiorów. Przed nami intensywna końcówka, ale również etap, na którym efekt wielu miesięcy pracy będzie coraz bardziej widoczny – podkreśla Maciej Gozdowski.

Równolegle z robotami sieciowo-torowymi prowadzone będą prace związane z zagospodarowaniem terenu, w tym wykonaniem nasadzeń, oraz roboty wykończeniowe i instalacyjne w budynku zaplecza dla motorniczych. Zakres obejmie również ułożenie warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni na ul. Rekreacyjnej, stanowiącej końcową warstwę konstrukcji drogowej.

Prace torowe na odcinku Bydgoszcz Główna – Serock. Przez ponad miesiąc autobusy zastąpią kolej

– Prace budowlane przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem. Doceniamy sprawną komunikację i na ten moment nie mamy żadnych uwag dotyczących współpracy – komentuje Katarzyna Muszyńska, Rzecznik Prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Po zakończeniu zasadniczych robót budowlanych rozpoczną się testy infrastruktury oraz procedury odbiorowe. Zgodnie z obecnym harmonogramem realizacja inwestycji powinna zakończyć się w IV kwartale 2026 roku.

Finałem będą odbiory techniczne, testy infrastruktury i przygotowanie obiektu do wznowienia ruchu tramwajowego. – Zmodernizowana pętla ma poprawić komfort pasażerów, usprawnić obsługę linii do Myślęcinka i stworzyć bardziej dostępny, bezpieczny oraz przyjazny środowisku węzeł komunikacyjny – podkreśla Balzola.