Czy rondo Fordońskie czeka rewolucja? Znamy szczegóły projektu nowych tras tramwajowych w Bydgoszczy

Budowa nowej trasy tramwajowej biegnącej wzdłuż ulicy Wyszyńskiego ma być powiązana z przebudową ronda Fordońskiego na rondo turbinowe – wynika z aktualnych planów miasta. W lutym przeprowadzone zostaną konsultacje dotyczące rozbudowy torowisk zakładającej również dwie inne inwestycje – tramwaj na Szwederowo oraz połączenie ulicy Gdańskiej z pętlą przy ulicy Rycerskiej.

Trzy nowe trasy tramwajowe na terenie Bydgoszczy mają nie tylko zagęścić ich sieć, ale również stanowić alternatywę dla istniejących obecnie połączeń. W mieście nadal bowiem znajduje się kilka miejsc, gdzie awaria lub wypadek z udziałem tramwaju potrafi sparaliżować ruch na wiele minut, a nawet godzin. Najbardziej dobitnym przykładem jest rondo Jagiellonów, potencjalnym czułym punktem na mapie jest pod tym względem także węzeł Garbary. Do niedawna tożsamym przypadkiem dla górnego tarasu była ulica Perłowa, dla której od kilku tygodni istnieje alternatywa w postaci trasy na ulicy Kujawskiej.

Idąc tym tropem od ponad dwóch lat trwają prace koncepcyjne nad połączeniem ronda Fordońskiego z pętlą tramwajową na Bielawach (wzdłuż wspomnianej ul. Wyszyńskiego), budową trasy biegnącej przez ulicę Solskiego i Piękną, a dalej – Szubińską i Kruszwicą aż do ronda Grunwaldzkiego oraz spięciem ulicy Gdańskiej z pętlą na Rycerskiej. Przygotowywana obecnie dokumentacja ma umożliwić ubieganie się o finansowanie inwestycji z funduszy zewnętrznych (np. unijnych).

Kolejnym, nadchodzącym etapem prac mają być konsultacje społeczne, które rozpoczną się w nadchodzący poniedziałek, 1 lutego i potrwają cały miesiąc. Ich główna część ma odbywać się online – właśnie od 1 lutego pod adresem bydgoszcz.pl/tramwaje dostępna będzie specjalna karta konsultacyjna. Istnieje również możliwość dostarczenia swoich uwag na adres Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej (ul. Toruńska 174a, 85-844 Bydgoszcz). Na 16 lutego (początek o 17:00) zaplanowano – również online – spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami. Będzie ono transmitowane na profilu Bydgoskie Konsultacje na Facebooku.

Zakres planowanych inwestycji sprawia, że należy spodziewać się dużej liczby uwag i propozycji. Jak wynika z udostępnionej przez ratusz dokumentacji budowa linii tramwajowej wzdłuż ul. Wyszyńskiego będzie oznaczała gruntowną modernizację ronda Fordońskiego. Ma ono stać się rondem turbinowym, wskutek czego ma poprawić się bezpieczeństwo na tym newralgicznym skrzyżowaniu. Warto dodać, że wskutek otwarcia północno-zachodniej obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej S5 przez Bydgoszcz nie będzie przebiegała już droga krajowa nr 5, a ruch tranzytowy ma ulec zmniejszeniu. Budowa linii na ul. Wyszyńskiego wymusi również zmiany między innymi przebudowę ulicy Chodkiewicza, której wyjazd w kierunku Wyszyńskiego ma zostać zaślepiony. Pętla Bielawy ma zostać przebudowana tak, aby umożliwiać ruch w obu kierunkach (zarówno od strony ronda Fordońskiego, jak i w jego kierunku).

Zobacz również:

Tramwaj na Wyszyńskiego, Artyleryjskiej i na Szwederowie. Bydgoszcz kreśli komunikację przyszłości

Tramwaj na Szwederowo to z kolei dwuetapowa koncepcja budowy nowego torowiska na górnym tarasie. W tym celu powstał już tor odstawczy na modernizowanym obecnie rondzie Kujawskim. Pierwszy etap rozbudowy sieci w kierunku ulicy Solskiego zakłada doprowadzenie torów do nowej pętli planowanej przy skrzyżowaniu ul. Solskiego z Bielicką (w jej północno-zachodnim narożniku). Następnie tory mają być wydłużone do ulicy Pięknej (oznacza to konieczność zamknięcia lub ograniczenia części skrzyżowań – między innymi z ul. Leszczyńskiego), a dalej – Szubińskiej, Kruszwickiej aż do ronda Grunwaldzkiego. Na skrzyżowaniu ul. Pięknej z Szubińską ma powstać kolejny tor odstawczy, który pozwoli w przyszłości rozwijać sieć tramwajową w stronę Błonia.

Trzeci element projektowanych zmian to połączenie ulicy Gdańskiej z pętlą na Rycerskiej i alternatywny dojazd do dworca głównego. W tym wypadku brane pod uwagę są dwa warianty: poprowadzenie trasy wzdłuż ulicy Artyleryjskiej (po śladzie przeznaczonej do likwidacji bocznicy kolejowej) lub budowa torowiska na ulicy Chocimskiej (od skrzyżowania Gdańska / Chodkiewicza) i dalej przez osiedle Bocianowo nową ulicą o roboczej nazwie Nowoświecka.

Nowością przy projektowaniu tras w Bydgoszczy ma być wprowadzenie zielonych torowisk. W ten sposób miałaby funkcjonować linia wzdłuż ul. Wyszyńskiego oraz fragment trasy przez Szwederowo na ulicach: Szubińskiej oraz Kruszwickiej. To – jak przyznają władze miasta – rozwiązanie ekologiczne, ale również wymagające analizy kosztów. – Zleciliśmy projektantowi zaprojektowanie takich torowisk, ale również ocenę kosztów ich utrzymania – mówi wiceprezydent Mirosław Kozłowicz odpowiedzialny za tramwajowe inwestycje.

W ramach przygotowywanych inwestycji planowana jest również rozbudowa pętli Las Gdański. Modernizacja zakłada powstanie nowych peronów zarówno dla osób wsiadających, jak i wysiadających.

• About
• Latest Posts

Eryk Dominiczak

Fanatyk Bydgoszczy. Dziennikarz nie ma prywatnych opinii. Ma opinie.

Latest posts by Eryk Dominiczak (see all)

• Brawurowa ucieczka ulicami i chodnikami miasta. Sprawca zmyślił historię o kradzieży auta - 28 kwietnia 2022
• Pijany motocyklista doprowadził do zderzenia w parku przemysłowym. Tragedia była o krok - 28 kwietnia 2022
• Zabytkowe kamienice w Bydgoszczy idą do renowacji. W tym roku tylko trzy - 28 kwietnia 2022